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氣力輸送又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈眾多，行業(yè)的生產(chǎn)集中度低、高端產(chǎn)品相配套的研發(fā)能力低、氣力輸送行業(yè)制造技術(shù)水平低等現(xiàn)象仍然存在，進(jìn)出口貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大。
氣力輸送系統(tǒng)，又稱氣壓輸送系統(tǒng)、氣流輸送系統(tǒng)，是指利用氣流能量，在密封管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉粒體物料的成套裝備，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送系統(tǒng)是自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)、集流體力學(xué)、材料科學(xué)等多種技術(shù)與學(xué)科為一體的設(shè)備，在火電、化工、建筑、醫(yī)藥、食品等原材料、粉粒料輸送生產(chǎn)過程中發(fā)揮著重要作用，是清潔生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。
根據(jù)管道空氣所處壓力不同，氣力輸送系統(tǒng)可分為負(fù)壓（吸送）輸送系統(tǒng)、正壓（壓送）輸送系統(tǒng)、混合輸送系統(tǒng)三大類。與傳統(tǒng)機(jī)械輸送系統(tǒng)相比，氣力輸送系統(tǒng)具有布置靈活、物料輸送與回收便利、自動(dòng)化程度高、占地小、輸送效率高、綠色無(wú)污染等特點(diǎn)。近年來，在食品、醫(yī)藥、能源、工業(yè)物料輸送環(huán)節(jié)環(huán)保要求不斷升級(jí)背景下，氣力傳輸系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不斷凸顯、市場(chǎng)滲透率不斷提升。
根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022-2027年氣力輸送系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，2021年全球氣力輸送系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為285.4億美元，同比增長(zhǎng)6.8%。未來在全球工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)以及環(huán)保要求日趨嚴(yán)格背景下，其替代傳統(tǒng)機(jī)械輸送系統(tǒng)趨勢(shì)將不斷攀升，未來市場(chǎng)需求空間廣闊，預(yù)計(jì)到2025年，全球氣力輸送系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到355.8億美元。
我國(guó)氣力輸送系統(tǒng)行業(yè)起步時(shí)間較晚，1950年前后，才有氣力輸送技術(shù)相關(guān)研究出現(xiàn)；經(jīng)過十年不懈研究，1960年倉(cāng)泵正壓氣力輸送技術(shù)開始應(yīng)用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；1980年前后，氣力輸送系統(tǒng)逐漸在電廠領(lǐng)域得到大規(guī)模普及。經(jīng)過近些年發(fā)展，目前氣力輸送系統(tǒng)已在我國(guó)化工、石化領(lǐng)域得以大規(guī)模應(yīng)用，在食品、醫(yī)藥領(lǐng)域市場(chǎng)滲透率正不斷提升，在新材料、新能源領(lǐng)域還處于推廣階段。國(guó)內(nèi)氣力輸送需求空間較為廣闊，行業(yè)發(fā)展前景較好。
產(chǎn)業(yè)分析人士表示，目前國(guó)內(nèi)氣力輸送系統(tǒng)企業(yè)主要包括宏工科技、瑞昌氣力、恒宇機(jī)械、泉興氣力、聚恒環(huán)保、樸華科技、捷賽機(jī)械、博隆裝備、道金智能、創(chuàng)特科技等，企業(yè)數(shù)量眾多，但多為中小型企業(yè)，兼具技術(shù)、規(guī)模、資金優(yōu)勢(shì)的本土企業(yè)數(shù)量還比較少，行業(yè)集中度較低。未來本土氣力輸送系統(tǒng)企業(yè)還需不斷提升技術(shù)水平與加大研發(fā)能力，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)企業(yè)不斷增加，國(guó)產(chǎn)化水平不斷提升，行業(yè)未來發(fā)展前景廣闊。